Een, diekleplekkasie, stoom lekkasie voorkomingsmaatreëls.
1. Alle kleppe moet aan hidrouliese toetse van verskillende grade onderwerp word nadat hulle die fabriek binnegekom het.
2. Dit is nodig om uitmekaar te haal en te herstel die klep moet gemaal word.
3. Kontroleer tydens die oorherstel of die wikkeling bygevoeg is en die wikkelklier vasgedraai is.
4 klep voor installasie moet kyk of daar stof, sand, ysteroksied en ander puin binne die klep is.Indien bogenoemde diverse skoongemaak moet word voor installasie.
5. Alle kleppe moet toegerus wees met pakkings van die ooreenstemmende graad voor installasie.
6. Draai die hegstukke vas wanneer die flensdeure geïnstalleer word, en draai die flensboute in die simmetriese rigting vas.
7. In die proses van klepinstallasie moet alle kleppe korrek geïnstalleer word volgens die stelsel en druk, en ewekansige en gemengde installasie is streng verbode.Vir hierdie doel moet alle kleppe genommer en volgens die stelsel aangeteken word voor installasie.
Twee, oor die voorkoming van steenkoollekkasiemaatreëls.
1. Alle flense moet met seëlmateriaal geïnstalleer word.
2. Die gebiede wat geneig is tot poeierlekkasie is die invoer- en uitvoersteenkoolkleppe van steenkoolmeulens, steenkooltoevoerders, flense van vervaardigers, en alle onderdele wat met flense verband hou.Daarom sal ons 'n omvattende inspeksie doen op die onderdele van alle vervaardigers se toerusting wat poeier kan lek.As daar geen seëlmateriaal is nie, sal ons sekondêre herinstallasie uitvoer en die hegstukke vasdraai.
3. Die verskynsel van poeierlekkasie kan voorkom in die sweislas van verpoeierde steenkoolpyp, ons sal die volgende maatreëls tref.
3.1 Voor sweislas moet die sweislasarea versigtig gepoleer word tot 'n metaalglans en gepoleer word tot die sweisgroef wat benodig word.
3.2 Die passingsgaping moet voor die passing gereserveer word, en dit is streng verbode om die passing af te dwing.
3.3 Sweismateriaal moet korrek gebruik word, en moet voorverhit word soos vereis in koue weer.
Drie, olie stelsel lekkasie, olie loop en ander voorkomende maatreëls.
1. Dit is baie belangrik om die lekkasie en olieloop van die oliestelsel goed te doen.
2. Gaan die stelsel met olieopgaartenk noukeurig na en maak dit skoon voor installasie.
3. Hidrouliese toets moet op die toerusting met olieverkoelers uitgevoer word.
4. Hidrouliese toets- en beitswerk moet ook vir die oliepypleidingstelsel gedoen word.
5. In die installasieproses van oliepypleiding moet alle flensverbindings of lewendige verbindings met sygesp met oliebestande rubberkussing of oliebestande asbeskussing toegerus wees.
6. Die lekkasiepunt van die oliestelsel is hoofsaaklik gekonsentreer op die flens en die skroefdraadkragverbinding, dus moet die boute eweredig vasgedraai word wanneer die flens geïnstalleer word.Voorkom lekkasie of los digtheid.
7. In die proses van oliefiltrering moet die konstruksiepersoneel altyd by hul poste hou, en dit is streng verbode om poste op te neem of oor te steek.
8. Die oliefilter moet gestop word voordat die oliefilterpapier vervang word.
9. Wanneer die tydelike oliefilterverbindingspyp (hoësterkte deursigtige plastiekslang) geïnstalleer word, moet die las stewig met looddraad gebind word om die verskynsel van ontsnapping van olie te voorkom nadat die oliefilter lank aan die gang is.
10. Ontplooi verantwoordelike konstruksiepersoneel om te sorg vir die werk van die oliefilter.
11. Voordat die hulpoliestelsel die oliesiklus begin, organiseer die ingenieursafdeling die personeel verantwoordelik vir die hulpoliesiklus om 'n gedetailleerde tegniese openbaarmaking te maak.
Iv.Voorkom borrels, borrels, drup en lekkasie in die kombinasie van toerusting en pyptoebehore.Daar is die volgende voorkomingsmaatreëls:
1. Metaal wikkelpakkings word gebruik vir flenspakkings bo 2.5mpa.
2, 1.0Mpa-2.5mpa flenspakkings, asbespakkings, en bedek met swart loodpoeier.
3, onder 1.0mpa waterpyp flens verseëling pad met rubber pad, en bedek met swart lood poeier.
4, waterpompspoel is gemaak van PTFE-vesel saamgestelde spoel.
5. Vir die seëldeel van rook- en windsteenkoolpypleidings word die asbestou gedraai en op 'n slag by die voegoppervlak gevoeg.Dit is streng verbode om die skroewe na sterk aansluiting vas te draai.
Vyf, skakel die klep lekkasie het die volgende maatreëls
vir die kleplekkasie moet ons die volgende maatreëls doen)
1. Goeie kwaliteit bewustheid moet opgestel word vir pypleiding installasie en konstruksie, en die oksiedplaat en die binnewand van die pypleiding moet bewustelik skoongemaak word, sonder om enige iets te laat en te verseker dat die binnewand van die pypleiding skoon is.
2. Maak eers seker dat 100% van die kleppe wat die terrein binnegaan hidrostatiese toets moet wees.
3. Klepslyp moet ernstig uitgevoer word.Alle kleppe (behalwe ingevoerde kleppe) moet na die maalspan gestuur word vir disintegrasieinspeksie, maal en instandhouding, en die besef van verantwoordelikheid, bewustelik aanteken en identifiseer, maklik om terug te spoor.Belangrike kleppe moet die besonderhede vir sekondêre aanvaarding lys om aan die vereistes van "stempel, kontrolering en aantekening" te voldoen.
4. Die ketel eerste waterinlaatdeur en afvoerdeur moet vooraf bepaal word.Slegs hierdie kleppe word toegelaat om tydens die hidrostatiese toets oop te maak, en ander kleppe word nie toegelaat om na goeddunke oop te maak nie, om die klepkern te beskerm.
5. Wanneer die pyplyn gespoel is, skakel dit liggies aan en af om skade aan die spoel te voorkom.
As dit lek, wat is die rede?
(1) die kontak tussen die oop- en toemaakdele en die seëloppervlak van die klepsitplek;
(2) verpakking en stingel- en pakbokspassing;
(3) die verbinding tussen die klepliggaam en die klepdeksel
Een van die voormalige lekkasies word interne lekkasie genoem, wat gewoonlik gesê word dat dit laks is, dit sal die vermoë van die klep om die medium af te sny, beïnvloed.Laasgenoemde twee lekkasies word eksterne lekkasie genoem, dit wil sê medialekkasie van die klep na die klep buite.Lekkasie sal materiële verlies, besoedeling van die omgewing veroorsaak, ernstige sal ook ongelukke veroorsaak.
Val in die regte plek, ontleding van interne lekkasie, interne lekkasie is oor die algemeen:
Kleppe het 'n toelaatbare interne lekkasiestandaard volgens hul kaliber, stelseldifferensiaaldruk en stelselmedia.In 'n streng sin bestaan 'n ware '0'-lekklep nie.Oor die algemeen is klein deursnee aardkleppe maklik om onsigbare lekkasie te bereik (nie nul lekkasie nie), terwyl groot deursnee hekkleppe moeilik is om onsigbare lekkasie te bereik.In die geval van interne lekkasie van die klep, in die eerste plek, moet ons probeer om die spesifieke interne lekkasie te verstaan, verwys na die klep lekkasie standaarde, interne lekkasie vind plaas wanneer die stelsel werksomgewing en ander faktore vir omvattende ontleding, ten einde korrek beoordeel die interne lekkasie van die klep.
(1) Die interne lekkasieprobleem van parallelle hekklep.
Die werkbeginsel van parallelle hekklep is om op die differensiële druk van die stelsel na die uitlaatkant van die spoel en sitplek seëloppervlakdruk te vertrou, in die geval van baie lae stelseldruk, kan daar 'n effense interne lekkasie verskynsel na die klep wees .In die geval van sodanige interne lekkasie, word dit aanbeveel om voort te gaan om die verseëling van die klep waar te neem en na te gaan wanneer die inlaatdruk van die stelsel die ontwerpdruk of die normale werkdruk bereik.As daar oormatige lekkasie is, moet dit gedisintegreer word en die seëloppervlak van die klep gemaal word.
(2) interne lekkasie van wigklep.
Soms is dit as gevolg van die verskillende klep beheer af, omdat die vervaardiger wanneer die ontwerp keuse, die ooreenstemmende stingel en stam moer is die sterkte van die ontwerp nie oorweeg wringkrag beheer af, en die gebruik van die slag beheer af, as gedwing word om te reis in die geslote posisie beheermodus na wringkragbeheer, kan skade aan die klepsteelmoer veroorsaak, ens. Terselfdertyd lei dit tot die mislukking van die elektriese kop wanneer dit oopgemaak word en die oopdraaimomentfoutalarm.In die geval van interne lekkasie van hierdie klep, word dit gewoonlik met die hand gesluit na die elektriese sluiting, en dan gesluit.As daar steeds interne lekkasie is na die handmatige sluiting, dui dit aan dat die seëloppervlak van die klep 'n probleem het, en dan moet dit gedisintegreer en gemaal word.
(3) interne lekkasie van terugslagklep.
Terugslagklep seël is ook afhanklik van die drukverskil van die stelsel, wanneer die inlaatdruk van die terugslagklep baie laag is, sal die uitlaatdruk ook 'n effense styging hê, dan moet dit deur 'n verskeidenheid faktore ontleed word, bepaal die interne lekkasie , Volgens die ontleding van die struktuur om te besluit of die fisiese herstelwerk te neem.
(4) Interne lekkasie van groot deursnee skyfklep.
Die standaard van interne lekkasie van groot deursnee skyfklep is oor die algemeen baie groot.Wanneer die inlaatdruk toeneem, sal die uitlaatdruk ook toeneem.Vir hierdie probleem moet die interne lekkasie eers beoordeel word, en die besluit om te herstel of nie moet volgens die interne lekkasie geneem word.
(5) die interne lekkasie van die reguleerklep.
Omdat die vorm van die reguleerklep anders is, is die standaard van interne lekkasie nie dieselfde nie, terselfdertyd word die reguleerklep oor die algemeen gebruik in die manier van slagbeheer, (nie met behulp van wringkragbeheer nie), so daar is oor die algemeen interne lekkasie verskynsel.Die interne lekkasieprobleem van die reguleringsklep moet anders behandel word, en die reguleringsklep met spesiale interne lekkasievereistes moet in die ontwerp en vervaardiging in ag geneem word.Daar is baie sulke teenstrydighede in XX Kernkragsentrale.Baie kleppe word gedwing om in wringkragbeheer verander te word, wat nadelig is vir die werk van die reguleerklep.
Om meer spesifiek te wees:
(1) Swak materiaalkeuse en hittebehandeling van klepbinnedele, onvoldoende hardheid, maklik om deur hoëspoedvloeistof beskadig te word.
(2) As gevolg van die klepstruktuur limiet, vloeistof deur die klep energie (spoed) het geen effektiewe verbruik, impak slytasie krag op die seëloppervlak;Oormatige spoed lei tot te klein druk agter die klep, wat laer is as die versadigingsdruk, wat tot kavitasie lei.In die kavitasieproses word al die energie wanneer die borrel bars op die breekpunt gekonsentreer, wat lei tot duisende Newtons se impakkrag, en die druk van skokgolf is so hoog as 2×103Mpa, wat die moegheidsmislukkingslimiet van bestaande metaalmateriaal.Uiters harde skywe en sitplekke kan ook in 'n baie kort tyd beskadig en lek.
(3) Die klep werk vir 'n lang tyd in 'n klein openingstoestand, die vloeitempo is te hoog, die impakkrag is groot en die interne dele van die klep word maklik beskadig.
Postyd: 20 Desember 2021